Tre auto, tre importi: ecco quanto si paga di bollo in Lombardia
Il bollo auto in Lombardia si calcola moltiplicando la potenza del veicolo in kilowatt (kW) per una tariffa che dipende dalla classe Euro. Un'utilitaria Euro 6 da 70 kW paga circa 118,30 €. Un'auto Euro 4 da 100 kW arriva a 203,50 €. Un SUV Euro 3 da 140 kW supera tranquillamente i 350 €. In questo articolo trovi i tre calcoli completi, passo per passo, con i dati aggiornati al 2025.
La formula di base: prima di fare i conti, tienila a mente
Il calcolo del bollo lombardo segue una formula fissa:
Importo bollo = kW del motore × tariffa €/kW in base alla classe Euro
La tariffa unitaria (espressa in €/kW) cambia a seconda della classe ambientale del veicolo: più il veicolo è inquinante (classe Euro bassa), più alta è la tariffa. Questo meccanismo è intenzionale: la Regione Lombardia — che gestisce il bollo in autonomia rispetto allo Stato — ha scelto una politica tariffaria che disincentiva il possesso di auto Euro 0, 1, 2 e 3.
Se non sai dove trovare i kW o la classe Euro del tuo veicolo, puoi leggere la guida su dove trovi la potenza in kW e la classe Euro del tuo veicolo: bastano la carta di circolazione o una ricerca sul portale del Ministero dei Trasporti.
Per la spiegazione completa della formula, con tutti i dettagli su come funziona il meccanismo regionale, consulta la formula del bollo auto lombardo: kW × tariffa Euro spiegata passo per passo.
I tre esempi pratici: calcolo completo
Ecco i tre scenari reali. Le tariffe utilizzate sono quelle pubblicate dalla Regione Lombardia per l'anno 2025, disponibili anche nella tabella aggiornata 2025 delle tariffe regionali per classe Euro.
Auto 1 — Utilitaria Euro 6, 70 kW (es. Fiat Panda 1.0 Hybrid)
- Potenza: 70 kW
- Classe Euro: Euro 6
- Tariffa €/kW: 1,69 €/kW (tariffa base per Euro 6 fino a 100 kW)
- Calcolo: 70 × 1,69 = 118,30 €
È la situazione più comune: un'auto recente, poco inquinante, tariffa base. Se scendi ulteriormente con i kW — ad esempio un'auto da 55 kW — l'importo si abbassa a circa 92,95 €. Il risparmio rispetto a veicoli più vecchi è sensibile.
Auto 2 — Berlina Euro 4, 100 kW (es. Volkswagen Golf 1.6 TDI)
- Potenza: 100 kW
- Classe Euro: Euro 4
- Tariffa €/kW: 2,035 €/kW (maggiorazione per Euro 4)
- Calcolo: 100 × 2,035 = 203,50 €
Un veicolo di fascia media, immatricolato tra il 2005 e il 2011 circa, con motorizzazione diesel da 100 kW. La tariffa maggiorata rispetto all'Euro 6 incide in modo significativo: l'importo è quasi il doppio di un'utilitaria moderna di potenza simile. Molti proprietari di queste auto non si rendono conto che il "vecchio diesel affidabile" costa anche di più di bollo.
Auto 3 — SUV Euro 3, 140 kW (es. Land Rover Freelander 2.5 V6)
- Potenza: 140 kW
- Classe Euro: Euro 3
- Tariffa €/kW: 2,58 €/kW (maggiorazione per Euro 3)
- Calcolo: 140 × 2,58 = 361,20 €
Un SUV degli anni 2000, potente e con classe ambientale bassa: la combinazione più costosa. Chi possiede questo tipo di veicolo paga più di tre volte rispetto all'utilitaria moderna. Va precisato che le auto Euro 0, 1 e 2 possono avere tariffe ancora più elevate — in alcuni casi la Regione applica maggiorazioni ulteriori.
Per il quadro completo degli importi aggiornati, consulta la guida su come si calcola l'importo del bollo auto in Lombardia: trovi tutte le fasce e le tariffe per ciascuna classe Euro.
Errori comuni che fanno pagare di più (o che fanno perdere agevolazioni)
Anche con una formula semplice come questa, ci sono tre errori che ricorrono spesso.
1. Confondere CV con kW. La carta di circolazione riporta entrambi i valori, ma la tariffa del bollo si applica ai kW, non ai CV (cavalli vapore). 1 CV ≈ 0,735 kW: se usi i CV al posto dei kW, il calcolo è sbagliato in partenza. Leggi sempre la casella F2 della carta di circolazione per i kW.
2. Non verificare la classe Euro reale. Alcuni veicoli sono stati immatricolati come Euro 5 pur avendo motori Euro 4 (o viceversa). La classe Euro che conta ai fini del bollo è quella riportata nella carta di circolazione, campo V.9. Se c'è discordanza, fa fede il documento ufficiale.
3. Dimenticarsi delle esenzioni. In Lombardia, le auto elettriche sono esenti dal bollo per i primi 5 anni dall'immatricolazione, poi pagano una tariffa ridotta al 25%. Le auto ibride plug-in hanno invece condizioni variabili. Chi è titolare di Legge 104 con disabilità motoria può avere diritto all'esenzione totale — una riduzione che vale centinaia di euro all'anno e che molti non sanno di poter richiedere.
Per tutto il resto — scadenze, canali di pagamento, cosa succede se si paga in ritardo — la guida completa su bollo auto Regione Lombardia: importi, scadenze, esenzioni e come pagarlo correttamente ha tutte le risposte in un unico posto.
Se invece vuoi sapere dove pagare, la guida su dove si paga il bollo auto elenca tutti i canali disponibili, dall'online agli sportelli fisici.
FAQ — Domande frequenti sul calcolo del bollo in Lombardia
La tariffa è la stessa in tutta Italia?
No. Il bollo auto è una tassa regionale: ogni Regione può applicare tariffe diverse. La Lombardia è tra le regioni con tariffe nella media, ma può differire anche in modo significativo da altre come Campania o Valle d'Aosta. Per un confronto, consulta l'articolo sulle tariffe regionali del bollo auto 2026.
Se ho un'auto Euro 6d, pago lo stesso di Euro 6?
In Lombardia, le sottoclassi Euro 6 (6b, 6c, 6d) rientrano generalmente nella stessa fascia tariffaria Euro 6 ai fini del bollo. La tariffa più favorevole è quella base Euro 6, indipendentemente dalla sotto-versione. Verifica sempre sulla carta di circolazione.
Il calcolo cambia se l'auto ha più di 15 anni?
L'età del veicolo non modifica direttamente la tariffa in Lombardia: la variabile che conta è la classe Euro, non l'anno di immatricolazione. Un veicolo storico con più di 30 anni può invece rientrare in categorie particolari — ma si tratta di un caso specifico che vale la pena verificare separatamente.
Come faccio a sapere esattamente quanto pago quest'anno?
Il metodo più sicuro è usare il calcolatore ufficiale sul portale di Regione Lombardia (accessibile anche tramite il sito ACI), inserendo la targa del veicolo. In alternativa, applica la formula: kW × tariffa €/kW per la tua classe Euro. Gli esempi in questo articolo sono un punto di partenza, ma per il dato esatto usa sempre la targa.
Cosa succede se il bollo risulta diverso da quello che ho calcolato?
Può accadere per due motivi: i dati del veicolo sul PRA non corrispondono a quelli che pensi (verifica la carta di circolazione), oppure la Regione ha aggiornato le tariffe rispetto all'anno precedente. Controlla sempre le tariffe aggiornate prima di pagare: un bollo pagato in misura insufficiente è comunque irregolare.
Se vuoi restare aggiornato su scadenze, esenzioni e cambiamenti normativi in ambito auto e mobilità senza dover ogni volta cercare da zero, esplora la sezione dedicata ad auto, patente e mobilità: trovi guide pratiche, confronti e risposte dirette pensate per chi deve fare — non per chi vuole solo leggere.
